Пилотка танковая М.34, подразделение связи

Сверх редкая чёрная пилотка бронетанковых частей связи Вермахта. Наличие лимонного-желтого сутажного треугольника на ней свидетельствует о принадлежности ее владельца к подразделению связи. Пилотка оригинально обшита знаками отличия, черный орел и трехцветная национальная кокарда изготовлены машинной вышивкой "BeVo". На подкладке имеются штампы изготовителя: "Lago - Berlin, Jahr 1941" и указание размера - 58. Еще один интересный штамп годности B.II.41 - означает, что пилотка предназначена для использования в повседневной и боевой обстановке, кроме парадов. Там же присутствуют чернильные театральные штампы (пилотка найдена в театральных вещах). По бокам пилотки находятся отверстия для вентиляции окрашеные чёрным лаком.
Пилотки танковых войск встречаются очень редко, а в таком состоянии эту пилотку можно отнести к уникальным вещам, т.к. частей связи было значительно меньше, чем боевых подразделений, носивших такие же пилотки, только с розовым треугольником.

Оригинал.

История: "Feldmutze M.34" - была утверждена для ношения военнослужащими младшего рядового состава – 24-ого марта 1934 года. Первый тип пилотки были с двумя передними декоративными пуговицами, а также с различной конфигурацией знаков отличия. Приказом, от октября 1935 года, был сформирован окончательный дизайн и внешний вид пилотки - убрали декоративные пуговицы и изменили знаки различия, используемые на пилотке. Пилотка M.34 носилась рядовыми и военнослужащими сержантского состава, пока не была разработана новая модель пилотки M.42, которую утвердили приказом 21-ого июля 1942 года. Огромное количество армейских специальностей привело к тому, что на пилотку стали пришивать сутажный треугольник для быстрой идентификации рода войск. Все ранние пилотки M.34 и измененные M.34 (с октября 1935 года) обшивались сутажным треугольником до тех пор, пока директива от 10-ого июля 1942 не отменила использование сутажа, также был издана директива по удалению сутажных треугольников на всех оставшихся пилотках, хотя эта директива строго не соблюдалась (связано это было с демаскирующими свойставами сутажа), также к 41-42 году перешли на использование знаков отличия бледно зелёного цвета, для повышения маскировки. Офицерам полагалось носить фуражку, и только 6-ого декабря 1938 года для них ввели полевую пилотку М.38 с офицерским галуном.

PS: Несколько антуражных снимков из подразделения связи дивизии "Великая Германия". На этих фото запечатлён рядовой связи  Альберт Бертш, в точно такой же пилотке и в сверх редкой чёрной куртке с лимонно-жёлтыми знаками различия. ("GD" Nachr. Abt.)