Москва, Большой Саввинский пер., д.9, стр. 3
Москва, Большой Саввинский пер., д.9, стр. 3
| Петлицы личного состава службы тяги образца 1932-37 годов, ЖД войск и НКПС, СССР, копия
Артикул: 103398

Петлицы личного состава службы тяги образца 1932-37 годов, ЖД войск и НКПС, СССР, копия

600 ₽
  • Описание
Петлицы для личного состава службы тяги образца 1932-37 годов,  НКПС. СССР.

Копия высокого качества.  Цена указна за пару.
На последних фотографиях изображены образцы петличных эмблем / знаков различия они в комплект не входят. Вы также можете приобрести их на нашем сайте перейдя по ссылке ниже или в разделе Военная реконструкция.

http://antikvariat.ru/reenact/3771/?SHOWALL_1=1


На основании Приказа за № 403/Ц от 28 мая 1932 года Народного комиссара путей сообщения А. А. Андреева на железных дорогах СССР была введена форменная одежда для всех работников.

а) однобортный темно-синий мундир (китель) закрытый, на пяти черных (вороненых) пуговицах, с двумя нагрудными и двумя боковыми карманами с клапанами, с отложным воротником, на который нашивались петлицы со знаками различия по армейскому образцу, китель носился с брюками навыпуск и галифе в сапоги или юбкой (для работников-женщин);

б) фуражку «железнодорожного образца» (с особой тульей темно-синего цвета) с кантами по службе и чёрным околышем, на околыше крепилась эмблема — красная пятиконечная звезда с изображением паровоза анфас; ремешок лакированный на двух малых пуговицах; поездные машинисты и их помощники на фуражке, присвоенной поездным бригадам, носили вокруг околыша узкий белый галун с классной разбивкой: машинист 1 класса — 4 галуна; машинист 2 класса — 3 галуна; машинист 3 класса — 2 галуна; все их помощники — 1 галун; для работников женщин в качестве головного убора был предусмотрен берет темно-синего цвета;

в) прямые брюки и брюки-галифе темно-синего цвета;

г) шинель чёрная, двубортная, на трёх черных (впоследствии — белого металла) пуговицах и крючках, с отложным воротником с петлицами, как правило, носилась с отогнутыми лацканами;

д) ремень с пряжкой;

е) ботинки чёрного цвета и сапоги.

ж) шапка-финка с красной звездой с изображением паровоза;

и) юбка темно-синего цвета для работников-женщин.

Для различия железнодорожных служб, которых было пять, были введены различные цвета кантов на головном уборе и петлицах:

для службы пути — зелёный цвет;

для службы тяги — синий цвет;

для телеграфной службы — жёлтый цвет;

для службы эксплуатации, административной службы, политотделов и прочих — малиновый цвет;

для вагонной службы (в т.ч. и поездных бригад (проводников)) — бирюзовый цвет.

На петлицах для обозначения должности высшего начсостава прикреплялись красные эмалевые пятиконечные звездочки (от одной до четырёх)[3]; старшего начсостава — красные эмалевые шестиугольники (от одного до четырёх); младшего начсостава — углы-нашивки красного цвета (от одного до четырёх). Кроме того на петлицах прикреплялся технический знак белого металла — перекрещённые молоток и разводной ключ.
Читать целиком
К этому товару еще нет отзывов,
поделись своими впечатлениями первым!
Смотрите также
Просмотренные товары
Плакат на литовском языке, СССР
Штабная карта Бухареста, СССР
Обойма для пистолета Фемару (Femaru M37), Венгрия
Выберите рассылку
SSL